මෙය පැරාමෝටරයෙන් පියාසර කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සංචාරක පරිපථයක් වන අතර බලගතු රෝද හතරේ වාහනවල ගවේෂණය කිරීම, ටබස්කෝ නිවාසවල වෙරළ, කලපු, ස්වාභාවික ප්‍රදේශ සහ පුරාවිද්‍යාත්මක ස්ථාන වැනි බහුල ස්වාභාවික ධනය, සෘජු සම්බන්ධතා ප්‍රවර්ධනය කිරීම සියලුම historical තිහාසික හා සංස්කෘතික ධනය.
මෙම උත්සවය දින තුනක් පුරා පැවති අතර, ගුවන් හා ගොඩබිම් චාරිකා ඒකාබද්ධ වූ අතර, අදියර තුනක් ඇතුළත් විය: ගිනිකොන දෙසින් එමරල්ඩ් මාර්ගය, ප්රාන්තයේ අගනුවර වන විලාහර්මෝසා නගරය සහ එහි වටපිටාව; මෙක්සිකෝ බොක්ක මුහුදු වෙරළේ සූර්යයා සහ වෙරළ මාර්ගය, අපි සෙන්ට්ලා සහ පැරසෝ යන මහ නගර සභාවලට ගියෙමු. තෙවන අදියර වන රූටා ඩෙල් කොකෝවා, පැරසෝ වෙරළේ සිට කොමාල්කල්කෝහි පුරාවිද්‍යා කලාපය දක්වා.
අග්නිදිග එමරල්ඩ් මාර්ගය
එය ටබස්කෝ වෙත මගේ පළමු සංචාරය බව මම පිළිගනිමි. ගුවන්තොටුපළට ගොඩබෑමට ටික වේලාවකට පෙර, ග්‍රිජල්වා ගඟෙන් ගලා බසින නිරන්තරයෙන් ස්නානය කරන විලාහර්මෝසා නගරය වටා ඇති කලපු සහ මඩ වගුරු වල අනන්තය නිරීක්ෂණය කිරීමට මට හැකි විය. මම දැනගෙන හිටියා ඒක උණුසුම් වෙයි කියලා, නමුත් එතරම් උණුසුම් නැහැ! එය තෙත් එකක් වන අතර එය සැක සහිත සංචාරකයාට පාහේ පහර දෙයි. "පුරුදු වීමට ටික කාලයක් ගතවේ," ඔවුන් මට පැවසුවා. එය මට මුළු සති අන්තයම ගත විය. අපගේ මඟ පෙන්වන්නා වූ සර්ජියෝ අප නැවතී සිටි හෝටලයට අපව රැගෙන යාම ගැන සැලකිලිමත් විය. ගංගා ඉවුරේ රසවත් ටබස්කෝ ගැස්ට්‍රොනොමි රස බැලීමට අපට හැකි වූ ලා ෆින්කා අවන්හලේ ආහාර ගැනීමෙන් පසු අපව පළමු මාර්ගයේ ආරම්භක ස්ථානය වන එල් සීජාස් අවන්හලට ගෙන යන ලදී.
සාමාන්‍යයෙන් පාපන්දු පිට්ටනි සඳහා නියම කර ඇති තරමක් විශාල ප්‍රදේශයක ජාතික ගුවන් නියමුවන් 11 දෙනා (කැම්පෙචේ, මෙක්සිකෝ ප්‍රාන්තය, ෆෙඩරල් දිස්ත්‍රික්කය, ගෙරේරෝ, ටබස්කෝ, වේරාක්‍රූස් සහ යුකැටින්) මෙන්ම කොස්ටාරිකාවේ ආරාධිත ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනෙකු ද ඔවුන්ගේ පරාමිතිකරුවන් සූදානම් කළහ. ඔවුන් ඔවුන්ගේ උපකරණ පරීක්ෂා කළා.
ඔවුන් එකින් එක ඔවුන්ගේ ස්ථානයට ගත් අතර පිළිවෙලින් ඔවුන් කුඩා පරීක්ෂණ ගුවන් ගමන් සිදු කළහ. ගුවන් ගත කිරීමේ තාක්ෂණය සරල යැයි පෙනුනද එය කිසිසේත් පහසු නැත. එයට සුළං තත්වයන්, වායුගෝලීය පීඩනය සහ භෞතික තත්ත්වය පිළිබඳ උසස් දැනුමක් ඇතුළත් වේ. ග්ලයිඩරය ඔසවා තැබීමට ඔබේ පාද “බිම හොඳින් රෝපණය” කිරීම අවශ්‍ය වේ. පියාපත් ඉහළින් පාලනය කළ පසු, නියමුවා තමාටම හැරී සුළඟට මුහුණ ලා එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය (එය පියවර කිහිපයක් සමඟ ගුවන් ගත වීමට ඔහුට උපකාරී වේ). සමහර ගුවන් නියමුවන් සෑහෙන උසකට ළඟා වූ අතර එමඟින් පිරූට් කිහිපයක් සිදු කිරීමට ඔවුන්ට හැකි විය. ටික වේලාවකට පසු සමාරම්භක චාරිකාව ආරම්භ වූ අතර කිලෝමීටර 4 ක් පමණ Mot තින් පිහිටි මොටෝක්‍රොස් ධාවන පථයක් දෙසට ගමන් කරමින් ග්‍රිජල්වා ගඟට හා විලහර්මෝසා නගරයට ආසන්නයෙන් පියාසර කරමින් ගොඩබෑමේ දර්ශනයක් දැකබලා ගැනීමට අපි ගොඩබිමෙන් ගමන් කළෙමු. නිරවද්යතාව.
සූර්යයා සහ වෙරළ මාර්ගය: සෙන්ට්ලා සිට පැරසෝ දක්වා
ඊළඟ දවසේ, ඉතා ඉක්මනින් අපි සෙන්ට්ලා මහ නගර සභාවේ මෙක්සිකෝ බොක්කෙහි ස්නානය කරන වෙරළ තීරයට පිටත් වීමු. මෙම අදියර පැරසෝ මහ නගර සභාවට ගොඩබසින තෙක් වෙරළ දිගේ කිලෝමීටර් 45 ක පමණ ගුවන් ගමනකින් සමන්විත විය. කෙසේ වෙතත්, වායුගෝලීය තත්වයන් පූර්ණ ආරක්ෂාවක් සහිතව ගුවන් ගමනක් යාමට සුදුසු නොවන බැවින්, ටබස්කෝ ලෝඩෝ එක්ස්ට්‍රෙමෝ ක්ලබ් හි සහාය ඇතිව ගොඩබිමෙන් ගමනක් යාමට තීරණය කරන ලදී. ඔවුන් ප්‍රාන්තය පුරා බලවත් රෝද හතරේ වාහනවල සංචාරය කිරීමට කැපවී සිටින අතර රට පුරා විශේෂ තරඟවලට සහභාගී වේ. මෙම ත්‍රාසජනක ක්‍රීඩකයින්ට වනාන්තරය, වනාන්තරය, වෙරළ තීරය හෝ ඔවුන් එන ඕනෑම දෙයක් මැද අන්තයේ සංචාරය කිරීමට අවශ්‍ය උපකරණ හා විශේෂ expert දැනුම ඇත. මෙක්සිකෝවේ වෙසෙන ස්පා ani ් ard ජාතික හෙක්ටර් “එල් කැනාරියෝ” මෙඩිනා අපගේ නියමුවා විය. ඔහුගේ පවුලේ අය සමඟ අපි වෙරළ තීරයේ සංචාරය ආරම්භ කළේ දැඩි හිරු රශ්මියක් යටතේයි. අපේ රෝදය පිළිබඳ විශේෂ expert යා වෙරළ දිගේ වේගයෙන් ගමන් කරමින් සෑම තැනකම වැලි පයින් ගසා අපව තදබදයට ලක් කරන තරංගවලට අභියෝග කරමින් ඉතා ඉක්මනින් හැඟීම් ආරම්භ විය. සමහර සමාජශාලා සාමාජිකයින්ට කරදරවලින් මිදීමට උපකාර අවශ්‍ය වූ අතර, පැහැදිලිවම වැලි පැදවීම ඊට ඇතුළත් වේ. පසුව, තවලම් වනාන්තරය වෙරළට හමු වන ප්‍රදේශයකට ඇතුළු විය. සමහර තැන්වල වෘක්ෂලතාදිය වචනාර්ථයෙන් අපව ආවරණය කළේය. එය ඉතා ආකර්ෂණීය විය. අපි මාර්ගය අවසන් කරන්නේ මෙකෝකාන් කලපුවේ වෙරළේ පිහිටි එල් පෝස්ටා අවන්හලේදී ය.
කොකෝවා මාර්ගය: පැරසෝ සිට කොමල්කාල්කෝ දක්වා
ප්රාන්තයේ වඩාත්ම සුවිශේෂී මාර්ගය ලෙස සැලකෙන එය ගවේෂකයාට සංවේදීතාවන්ට සතුටක් ලබා දෙයි. මායා නගරයක් වන කොමල්කාල්කෝ හි පුරාවිද්‍යා භූමිය නැරඹීමට අපි මේ දිනය කැප කරමු. එය ගඩොල්වලින් තැනූ ඉදිකිරීම් වලින් සංලක්ෂිත වේ. නියමුවන් දෙදෙනෙකු ඊට අනුමැතිය ඇතිව සෘජුවම පුරාවිද්‍යා කලාපයට පියාසර කළහ. එම ස්ථානයේ භූගෝලීය වාසිය ලබා ගනිමින් ඔවුන් ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළට නැගීමට සමත් විය. වෙබ් අඩවියේ වඩාත්ම වැදගත් වන ටෙම්පල් වන් ගුවන් ගමන් සිදුවීම් අවසන් කිරීම සඳහා සුඛෝපභෝගී පසුබිමක් ලෙස සේවය කළේය. අමතක කළ නොහැකි පරස්පර දර්ශන. පසුව, අපි හකෙන්ඩා ලා ලූස් වෙත ගියෙමු. එහිදී කොකෝවා වගා කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සහ එහි ව්‍යුත්පන්නයන් පිළිබඳව දැන ගැනීමට අපට මඟ පෙන්වන චාරිකාවක් ලබා දෙන ලදී.
මේ අනුව මෙම අමතක නොවන සති අන්තය අවසන් විය. වැදගත් දෙය ත්‍රාසජනක හෝ ආන්තික ක්‍රීඩාවක් අත්විඳීම පමණක් නොව, ඒවා විශේෂ හා දර්ශනීය වන “ප්ලස්” යනු මෙක්සිකෝවට පමණක් ඔබට ලබා දිය හැකි අවස්ථා බව අපි ඉගෙන ගතිමු.
මෙය “මෙක්සිකානු ඒඩන්” වෙත මගේ පළමු සංචාරය වුවද, එය අන්තිමයා නොවේ යන හැඟීම හා කැමැත්ත මට ඇත. ඉතින් එය එසේ වනු ඇත ...
පරාමිතික
එය පැරග්ලයිඩරයක් මත ආධාරක වන ප්‍රචාලක මෝටරයක් වන අතර එමඟින් පුද්ගලයෙකුට ඉතා සීමිත අවකාශයක ගුවන් ගත වීමට, පනින්නට සහ ගොඩබෑමට ඉඩ සලසයි. මෙම ක්‍රීඩාව ආධුනිකයන් සහ ප්‍රවීණයන් යන දෙඅංශයෙන්ම ලොව පුරා බොහෝ ගුවන් නියමුවන්ගේ උනන්දුව අවදි කර ඇත.
