පැයට කිලෝමීටර 40 ක ගමනක් භුක්ති විඳිය හැකි නම් අධික වේගයෙන් ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය කාටද? සියෙරා තාරහුමාරා චෙප් නෞකාවේ සංචාරය කිරීම අත්දැකීමකි.
හරි, පැය 16 කින් ඔබට බොහෝ ස්ථාන කරා යා හැකිය, ගුවන් යානයක් අපව චීනයට ගෙන යා හැකි අතර, බොහෝ විට විධායකයෙකුට එක්සත් ජනපදයේ ව්‍යාපාරික රැස්වීමකට යාමට හා ඉන් පිටතට යාමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න බොහෝ දුරට ඉඩ තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් යානයක් අපට කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ප්‍රවාහනය කර විදේශීය කැරිබියානු දූපතකට යාමට පැයක් හෝ දෙකක් ගත වේ. කිලෝමීටර් 650 ක් ගමන් කිරීමට පැය 16 ක් පමණ ගතවන දුම්රියක් ගන්නේ ඇයි? අදහස කල් ඉකුත් වූ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත් එය වේගවත්ම නොවේ වුවද, සිනාලෝවාහි චිහුවාආ නගරය සහ ලොස් මොචිස් අතර සංචාරය භුක්ති විඳීමට හොඳම ක්‍රමය එයයි.
පැය 16 ක ගමන් බිමන් අවතැන් වීමේ අත්දැකීම සහ සංචාරය කිරීමේ අදහසම ලබා දෙයි, නමුත් සියල්ලටම වඩා, පැය 16 යනු අපේ රටේ වඩාත්ම ඇදහිය නොහැකි භූ දර්ශන සමහරක් වරප්‍රසාදිත දෘෂ්ටි කෝණයකින් බැලීමට කුඩාම නිදහසට කරුණකි. දෙයක්.
එල් චෙපේ යනු සියෙරා තාරහුමාරා හි ඉහළම කොටස වන කොපර් කැනියොන් හරහා ගමන් කරන දුම්රියේ නම වන අතර එය කොලරාඩෝ හි ග්‍රෑන්ඩ් කැනියොන් වලට වඩා හතර ගුණයකින් පුළුල් වන කැනියොන් පද්ධතියකි. අදටත්, රටේ වඩාත් රළු භූමි ප්‍රදේශයක දුම්රිය මාර්ගයක් තැනීමේ අදහස බොහෝ දුරට නොගැලපෙන අතර මීට වසර 100 කට පෙර එය උමතු විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, 1880 දී එක්සත් ජනපදයේ ඉන්දියානා හි පිහිටි මනෝරාජික සමාජවාදී ජනපද සමාගම විසින් මෙම මාර්ගය ඉදිකිරීම සැලසුම් කිරීමට පටන් ගත්තේය. මනෝරාජිකයන් පිරිසකට වඩා මෙම උත්සාහයට පිවිසිය හැක්කේ වෙන කාටද? මුල් අදහස වූයේ ධනවාදී සමාජයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් සමාජ ආකෘතියක් යෝජනා කරන ලද මනෝරාජික සමාජවාදය මත පදනම් වූ ජනපද නිර්මාණය කිරීමයි, නමුත් ඉදිකිරීම් මගින් මනෝරාජිකයන් පමණක් නොව, ව්‍යාපෘතිය භාරව සිටි බොහෝ සමාගම් ද බංකොලොත් වීමට හේතු විය. එය 1961 දී නිම කරන ලද අතර එය ලොව හොඳම දුම්රිය සංචාරයන්ගෙන් එකක් ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇති ස්මාරක වැඩක් ඉතිරි කරයි.
චාරිකාව කිරීමට ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ, එය චිහුවාආ නගරයේ සිට ආරම්භ වුවද, අනෙක් ස්ථානයෙන් ගමනක් යනු කුමක්ද යන්න ගැන දන්නේ ඉතා අල්පයකි, එනම්, ලොස් මොචිස්, සිනාලෝවා සිට, මෙතැන් සිට එය ආරම්භ කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවන බැවින්. හොඳම භූ දර්ශන බැලීමට සහ රාත්‍රිය වැටෙන විට අපි බැරැන්කස් ප්‍රදේශයෙන් පිටව යනු ඇත. චිහුවාආ නගරයට පැමිණීමට ඇස්තමේන්තුගත වේලාව රාත්‍රී 10.00 ට වන නමුත් සංචාරක ස්ථාන හතෙන් එකක නැවතුම් හතරක් දක්වා ගමන් කළ හැකි අතර ප්‍රදේශයේ හෝටල් බොහොමයක රාත්‍රිය ගත කර දුම්රිය රැගෙන යන්න. ඊළඟ දවස, එය පැය 16 සිට සම්පූර්ණ සතියක් දක්වා විහිදේ.
දුම්රිය මෙක්සිකානු පැසිෆික් සාගරයේ ඉරිඟු වගාවන් සහ නිවර්තන වෘක්ෂලතාදිය අතරට විනිවිද යාමට පටන් ගනී. පැය කිහිපයකින් කොපර් කැනියොන් බිහිවනු ඇතැයි විශ්වාස කිරීම දුෂ්කර ය, නමුත් ඊට පෙර එය නැවතුණේ යටත් විජිත නගරයක් වන එල් ෆුවර්ට්හි ය. මන්දිර, කඩ සාප්පු හෝටල් බවට පත් වී ඇති අතර සශ්‍රීක වෘක්ෂලතාදියෙන් වට වූ ආසන දෙව්මැදුරකි. දුම්රිය නතර වන්නේ මිනිත්තු කිහිපයක් පමණි, මෙම නගර නඩත්තු කරන විශේෂිත වායුගෝලය ආසාදනය වීමට ප්‍රමාණවත් වන අතර, දුම්රිය පැමිණීම වටා ජීවිතය දිගින් දිගටම කැරකෙයි. හස්ත කර්මාන්ත වෙළෙන්දෝ තම භාණ්ඩ සංචාරකයින්ට ප්‍රදර්ශනය කරති, නෝනාවරුනි කුටිවල ආහාර පිරිනමති, සුබ පැතුම් හා සමුගැනීම් ඇති අතර නැවත වරක් දුම්රිය ආරම්භ වේ.
ගමනේ වැඩි හරියක් උමං මාර්ග වේ, 86 ක් පමණ වේ. අපි ටෙමොරිස් නගරය පසු කර බවුචිවෝ වෙත යන විට, උදේ ආහාරය ගැනීමට සහ කිහිප දෙනෙකු පවසන දේ පරීක්ෂා කිරීමට ප්‍රමාණවත් කාලයක් තිබේ, කෑම මෝටර් රථයේ සාදන ලද හැම්බර්ගර් ඇදහිය නොහැකි, මස් 100 ක් % චිහුවාආන්.
තාරහුමාර ඇවිදීම
දුම්රිය පැමිණියේ පිට්ටනියක් මැද පිහිටි කුඩා දුම්රිය ස්ථානයක් වන බුචිවෝ වෙතය. මෙහි ප්‍රධාන ආකර්ෂණය වන්නේ දුම්රිය ස්ථානයේ සිට මිනිත්තු 45 ක් දුරින් පිහිටි සෙරොකාහුයි ය. මෙම සංචාරය "පහලට" වන අතර කඳුකරයේ ජනයා ජීවත් වන ආකාරය බැලීමට පරිපූර්ණයි. පර්වතයෙන් කැටයම් කර ඇති බවක් පෙනෙන නිවාස සහිත ගොවිපලවල් ඇති අතර ගොවිබිම් හිඟයි. එක්සත් ජනපද තහඩු සහිත වෑන් රථවලින් හෙළි වන්නේ මෙක්සිකෝවේ වෙනත් බොහෝ ස්ථාන මෙන් මෙම ස්ථාන බොහෝ රටවැසියන් "අනෙක් පැත්තට" යවන බවත්, ඔවුන්ගේ පවුල් හා ප්‍රජාවන්ට වඩා හොඳ අනාගතයක් අපේක්ෂා කරන බවත්, නැවත නැවත පෙනෙන එකම දෙය වන්නේ වෙළඳසැල් සහ නිවාස බවයි. හුවමාරුව.
යන අතරමගදී සෑම කෙනෙක්ම සෙරෝ ඩෙල් ගාලෙගෝ ගැන කතා කරයි. එතැන් සිට කඳුකරයේ විශාලතම යූරික් කැනියොන් මීටර් 1879 ක් ගැඹුරින් දැකගත හැකිය. සෙරොකාහුයි යනු සාමකාමී නගරයක් වන අතර විශිෂ්ට හෝටල් සහ ජේසුයිට් මෙහෙයුමක් කඳුකරයේ වර්ණයෙන් යුක්ත වේ. මට විවේකයෙන් සිටිය හැකි නමුත් යූරික් කැනියොන් වෙත යාමට දවස ප්‍රමාණවත් වන අතර මට එය බැලීමට අවශ්‍යය.
එය සෙරෝ ඩෙල් ගාලෙගෝට බලපාන ගැඹුර පමණක් නොව, එය දැක ගත හැකි නිම්නවල පළල, දුරින් නැති වූ කඳු සහ භූ දර්ශන අතර තුනී නූලක් ලෙස යන්තම් දැකිය හැකි මාර්ග වේ. මිටියාවතේ පතුලේ ඔබට ගංගාවක් සහ නගරයක් දැකිය හැකිය, එය දහහත්වන සියවසේ අග භාගයේ ආරම්භ කරන ලද පතල් නගරයක් වන යූරික් වන අතර සෑම වසරකම පවත්වනු ලබන සුප්‍රසිද්ධ තාරහුමාරා මැරතන් තරඟයයි.
තාරහුමාරා ජනගහනය සමඟ මගේ පළමු සම්බන්ධතාවය ඇත්තේ මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ය. බෑග්, පාම් බාස්කට් සහ ලී රූප සහ උපකරණ අලෙවි කරන පවුලක්. ඔවුන්ගේ බහු-වර්ණ ඇඳුම්, ගල්වල ඕචර් නාදවලට වඩා වෙනස් වන අතර, ඔවුන්ගේ භූමිය කෙරෙහි ඔවුන් තුළ ඇති බැඳීම අගය කිරීමට වටී, සිත් ඇදගන්නාසුළු නමුත් ඉතා දුෂ්කර ජීවිතයක්.
කන්නයෙන් පසු කන්නය
සෙරොකාහුයි හි රාත්‍රිය ගත කිරීමෙන් පසු මම ඊළඟ දවසේ ආපසු බුචිවෝ දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණියෙමි. ගමනේ මෙම කොටස කෙටි වන අතර ඩිවිසැඩෙරෝ වෙත යාමට පැය එකහමාරක් පමණි. එහි සුප්‍රසිද්ධ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් කඳුකරය අගය කිරීම සඳහා දුම්රිය විනාඩි 15 ක් නතර වේ. කැනියොන් අද්දර හෝටල් රාශියක් ඇති බැවින් දිය ඇලි, විල්, මාවත් සහ ස්වාභාවික ආකර්ෂණීය ස්ථාන ගවේෂණය කළ හැකි බැවින් මෙම ස්ථානය රැඳී සිටීමට හොඳම ස්ථානයකි.
කොපර් කැනියොන් වෙත එක ගමනක් පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවන බව මට වැටහී ඇති ගමනේ මෙම කොටසෙහි ය, එබැවින් මම එය පහසුවෙන් ගෙන දුම්රියට ආපසු යමි. පැයක ඇවිදීමෙන් පසු අපි කඳුකරයේ විශාලතම නගරය වන සියෙල් තාරහුමාරා ආරම්භ වන ස්ථානය හෝ ඔබ දකින ආකාරයට අවසන් වන ක්‍රේල් හරහා ගමන් කරන්නෙමු.
නිමක් නැති බව පෙනෙන තැනිතලා සහ නිම්න වලින් භූ දර්ශනය වෙනස් වේ, රන් තිරිඟු පිට්ටනිවල භූ දර්ශන, ගැඹුරු නිල් අහස සහ දුම්රිය දෙපසින් එතෙර වන සන්ධ්‍යාවක්, ගිටාරය මත තනු ගායනා කිරීමට දුම්රිය සේවකයින් වාසි ලබා ගන්නා මොහොත. බියර් පානය කරන අතරතුර මගීන් විනෝද වන බවත්. කුආටොමොක් නගරයේ මෙනනයිට් ගොවිපලවල් ජනේලය හරහා පෙළපාළි යයි, කුඩා නගර සහ භූ දර්ශන හිරු එළිය රතු පැහැයට හැරෙන විට සැඟවී ඇති අතර එය අතුරුදහන් වේ.
එය අමුතු දෙයක්, නමුත් කිසිවෙකු පැමිණීමට නොඉවසිලිමත් බවක් නොපෙනේ, ඇත්ත වශයෙන්ම අප බොහෝ දෙනෙක් වැඩි වේලාවක් රැඳී සිටීමට කැමතියි, සියලු කාලගුණය උණුසුම් වූ පසු සහ රාත්‍රී සුළඟ පරිපූර්ණ වූ නමුත් එල් චෙප් නිර්දය වන අතර නියමිත වේලාවට චිහුවාආ නගරයට ඇතුළු වේ. ගමනාගමනය සහ ඔහු නැවත පැමිණ ඇති බව ඔහුගේ විස්ල් සමඟ නිවේදනය කිරීම.
____________________________________________________
ලබා ගන්නේ කෙසේද
ලොස් මොචිස් නගරය මෙක්සිකෝ නගරයේ සිට කිලෝමීටර් 1,485 ක් දුරින් පිහිටා ඇති අතර චිහුවාආ නගරය රටේ අගනුවර සිට කිලෝමීටර් 1,445 ක් දුරින් පිහිටා ඇත. ඩී. එෆ්. සහ ටොලුකා ගමනාන්ත දෙකටම.
____________________________________________________
නිදාගන්න තැන
ඩිවිසැඩෙරෝ
සෙරොකාහුයි
ක්‍රීල්
ශක්තිමත්
____________________________________________________
සම්බන්ධතා
දුම්රිය කාලසටහන් සහ මිල ගණන්: www.chepe.com.mx
සංචාරය පුරා ආකර්ෂණීය ස්ථාන සහ නවාතැන් විකල්ප:
———————————————————————————–
මෙක්සිකෝව හරහා මාර්ග ගැන වැඩි විස්තර දැනගැනීම සඳහා
- ආර්ටෙගා සිට පරාස් ඩි ලා ෆුවෙන්ට් දක්වා: කොහුවායිලා හි ගිනිකොන දෙසින්
- බජෝ (ගුවානාජුවාටෝ) හි රස හා වර්ණවල මාර්ගය
- චෙනස් කලාපය හරහා ගමන් කරන්න
- ටොටොනාකාපන් මාර්ගය
