මේ වන විට මායා වෙළෙන්දන් අනුගමනය කරන මාර්ගය විස්තර කිරීමට නොහැකි අතර, මේ සඳහා තවත් බොහෝ පර්යේෂණ අවශ්‍ය වන අතර, ප්‍රදේශයේ පුරාවිද්‍යාත්මක ස්ථාන සහ භූගෝලීය හා භූගෝලීය තත්වයන් පිළිබඳව.
කෙසේ වෙතත්, මායාවරුන් වාසය කරන විවිධ ප්‍රදේශ, ඔවුන් නිසැකවම භාවිතා කළ බෝට්ටු වර්ගය සමඟ ඔවුන්ගේ ලෝකයේ ජල මාර්ගවල ගමන් කිරීම, ඔවුන්ට මුහුණදීමට සිදු වූ දුෂ්කරතාවන්ට වඩාත් සැබෑ ආකාරයකින් ප්‍රවේශ වීමට අපට ඉඩ සලසයි. ගංගා මාර්ග, ධාරාව ශක්තිමත්ව ඇති විට, ආපසු එන විට භාවිතා කරන මාර්ගය සමාන නොවිය යුතුය.
සන්නිවේදන නගර
චියාපාස් සහ ටබස්කෝ හි කොටසක් ඇතුළත් උසුමාසින්ටා ද්‍රෝණියේ පිහිටා ඇති පූර්ව-හිස්පැනික් අඩවි බොහොමයක් ක්ලැසික් අග භාගයේදී (ක්‍රි.ව. 600 සිට 900 දක්වා) ඔවුන්ගේ අභිමතාර්ථයට ළඟා විය. ඔවුන් අතර ලැකන්ඩෝනා කලාපයේ, යක්ෂිලන් සහ පියෙඩ්‍රා නෙග්‍රාස් යන අය සිටිති. සහ සෘජු ඇසුරෙන් පලෙන්ක් සහ බොනම්පක් (අතු ගංගා හරහා හෝ ඔවුන්ගේ භෞමික සීමාවන් කරා ළඟා වීමෙන්), වඩාත් කැපී පෙනෙන ඒවා පමණක් සඳහන් කිරීම.
මේ අනුව, උසුමාසින්ටා හි මැද කොටසෙහි අප විසින් සිදු කරන ලද සංචලනය මත පදනම්ව, ගඟ දිගේ මුහුදු වෙරළවල් සාපේක්ෂව පහසුවෙන් නැව් තටාක ඇති බවත්, එම ප්‍රදේශය ely න ජනාකීර්ණ බැවින් මායාවරුන් විසින් නිසැකවම භාවිතා කළ බවත් අපට පැවසිය හැකිය. එය ලැකැන්ටන්, ප්ලැන්චන් ඩි ලාස් ෆිගුරාස්, යක්ස්චිලන් සහ පියෙඩ්‍රා නෙග්‍රාස් යන ස්ථානවල අප සංචාරය කළ ස්ථානවලට පමණක් සීමා නොවීය.
විශාලතම දුෂ්කරතාවයේ අංශ වන්නේ සිදුරු සහ ස්ත්‍රී දූෂක සෑදී ඇති ස්ථාන, එනම් සැන් ජෝස් කැනියොන් හි පිවිසුම් දොරටුව සහ පිටවීම, පියෙඩ්‍රා නෙග්‍රාස් වලට ඉදිරියෙන්, එය සුවිශේෂී ස්ථානයක් වන අතර, ස්මාරක ප්‍රමාණය නිසා ය. එහි සෙල්ලිපි අඩංගු වන අතර අසල්වැසි, නමුත් මිත්‍රශීලී නොවන, යක්ෂිලීන් වෙබ් අඩවිය සමඟ හමුවූ විට, ඒවා දෙකම අසල පිහිටා ඇති තවත් කුඩා අඩවි කිහිපයක පිහිටා ඇති ඒවා එකතු කරනු ලැබේ. වෙබ් අඩවි සහ කලාප දෙකෙහිම ඉතිහාසයේ හොඳ කොටසක් දැන ගැනීමට ඔවුන් ඉඩ දී ඇත. එබැවින් සෑම ගංගාවකම දක්නට ලැබෙන ස්වාභාවික දුෂ්කරතා දේශපාලන-සමාජ ස්වභාවයට සම්බන්ධ වේ. නිසැකවම, යක්ස්චිලන්, එහි පිහිටීම අනුව, පෙටෙන් සිට උසුමාසින්ටා මාර්ගයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් පාලනය කළ යුතුව තිබූ අතර, කැනියොන්හි පිවිසුම සහ පිටවීම මෙන්ම ස්ත්‍රී දූෂකයන් සැරිසැරීම වැළැක්වූ ගොඩබිම් මාර්ගයද පියෙඩ්‍රා නෙග්‍රාස් විසින් පාලනය කළ යුතුව තිබුණි. , ගඟ දෙපස ඉඩම් ඔහුගේ පාලනය යටතේ තිබිය යුතුය.
යක්චිලන් ලැකැන්ඩෝනා අඩවි සමඟ හොඳ සම්බන්ධතාවයක් පවත්වා ගෙන යා යුතු අතර, ඒවායේ නිෂ්පාදන ප්ලැන්චන් ඩි ලාස් ෆිගුරාස් පිහිටා ඇති ස්ථානයට, ලැකැන්ටන් ගං ඉවුරේ ප්‍රවාහනය කළ හැකි අතර ජල මාර්ග තුනකින් පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වාණිජ හුවමාරු වරායක් ලෙස එහි ප්‍රයෝජනය සනාථ කිරීම සඳහා මෙන්ම, යක්ස්චිලන් සහ පියෙඩ්‍රා නෙග්‍රාස් රාජධානි විසින් පාලනය කරනු ලබන භූමි ප්‍රදේශ තීරණය කිරීම සඳහා අදාළ විමර්ශන සිදු කරනු ලබන තෙක් බලා සිටීම අවශ්‍ය වේ.
මේ සියල්ල සමඟම, ස්ත්‍රී දූෂකයන් පසුකර යන විට ජීවිත හා භාණ්ඩ අහිමිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඒකාබද්ධ ගොඩබිමක මාර්ගයක් සකස් කර ඇති බව පෙනේ; මේ අනුව, ආරංචි මාර්ග පෙන්වා දෙන පරිදි රෝවර්ස් වරායන් බවට පත්විය. අනෙක් අතට, රවුම් චාරිකා මාර්ගය එක හා සමාන නොවිය යුතු යැයි මම සලකමි, එයට එරෙහිව ඉහළට ඉහළට පේළි ගැසීම සමාන නොවන බව පැහැදිලිය.
