සියවස් තුනකට ආසන්න කාලයක් නිව් ස්පා Spain ් of යේ පතල් මෙක්සිකෝවේ පදිංචිව සිටි ක්‍රෙයෝල්ස් හෝ ස්පා ani ් ards ජාතිකයන් සතු වූ අතර විදේශීය ප්‍රාග්ධනයට මෙක්සිකානු පතල් කැණීම්වලට ඇතුළු වීමට ඉඩ දුන්නේ ස්වාධීන ජීවිතයේ පළමු වසර දක්වා නොවේ.
මේ අනුව, 19 වන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ බ්‍රිතාන්‍ය, ප්‍රංශ සහ බොහෝ දුරට උතුරු ඇමරිකානු සමාගම් සකාටෙකස්, ගුවානාජුවාටෝ, හිඩාල්ගෝ, සැන් ලුයිස් පොටෝසා සහ ජාලිස්කෝ වැනි ප්‍රාන්තවල ක්‍රියාත්මක විය.
සමහර සමාගම් පැරණි පතල් සූරාකෑම නැවත ආරම්භ කරන අතර තවත් සමහරු ප්‍රාන්ත කිහිපයක ඉඩම් අත්පත් කර ගන්නා අතර තවත් සමහරු නව තැන්පතු සෙවීමේදී රටේ දුර බැහැර ප්‍රදේශ ගවේෂණය කර ප්‍රවේශ විය නොහැකි ස්ථානවල ස්ථාපිත වෙති. ඒවා අතහැර දමා ඇත. මෙම අඩවි වලින් එකක් - ඉතිහාසය නොදන්නා - චියාපාස් ප්‍රාන්තයේ සැන්ටා ෆේ පතලයි.
කලාපයේ බොහෝ වැසියන් සඳහා මෙම ස්ථානය "ලා මිනා" ලෙස හැඳින්වුවද එහි මූලාරම්භය කුමක්දැයි කිසිවෙකු නිශ්චිතව දන්නේ නැත.
පතල වෙත යාමට අපි ෆෙඩරල් මහාමාර්ග අංක ඉවුරේ පිහිටි ප්‍රජාවක් වන එල් බෙනිෆිසියෝ වෙතින් ආරම්භ වන මාර්ගයක් ගනිමු. 195, උතුරු කඳුකරයේ කඳු පාමුල චියාපාස්.
සැන්ටා ෆේ වෙත පිවිසෙන ප්‍රධාන දොරටුව කන්දක ජීවමාන පර්වතයෙන් කැටයම් කර ඇති මීටර් 25 ක් උස මීටර් 50 ක් පළල කුහරයකි. එහි විශාලත්වය හා අලංකාරය සුවිශේෂී වන අතර, අප ස්වාභාවික ගුහාවක සිටින බව විශ්වාස කිරීමට ඒවා අපව පොළඹවයි. අනෙකුත් කාමර ප්‍රධාන කුහරයෙන් ප්‍රවේශ වන අතර මෙම උමං මාර්ග කිහිපයකින් අභ්‍යන්තරයට පිවිසේ.
මට්ටම් හතරක විවෘත උමං මාර්ග විස්සක් පමණ අප සතුව ඇත, ඒවා සියල්ලම නිරායුධ ය, එනම් ඒවා පර්වතයට විදින බැවින් ඒවා බාල්ක හෝ පුවරු මගින් සහාය නොදක්වයි. සමහර ඒවා පුළුල් ලෙස පෙනේ, අනෙක් ඒවා කුඩා ගිලුණු හා අන්ධ උමං මාර්ග වේ. සෘජුකෝණාස්රාකාර කුටියක අපට හමුවන්නේ පතල් පතුවළ වන අතර එය සිරස් පතුවළක් වන අතර එමඟින් කූඩු මගින් මිනිසුන්, මෙවලම් සහ ද්‍රව්‍ය වෙනත් මට්ටම්වල බලමුලු ගැන්වීය. ඇතුළත බැලූ විට හෙළි වන්නේ මීටර් අටක් හෝ 10 ක් පහළ මට්ටමේ ගංවතුර ඇති බවයි.
පතල ගුහාවකට යම් සමානකම් තිබුණද, එහි ගවේෂණයෙන් වැඩි අවදානමක් ඇත. අපේක්ෂාව අතරතුර උමං කිහිපයක ගුහාවන් හමු විය. සමහර කොටස්වල ඡේදය මුළුමනින්ම බාධා ඇති අතර තවත් සමහරක් අර්ධ වශයෙන්. දිගටම ගවේෂණය කිරීම සඳහා පරතරයකින් ප්‍රවේශමෙන් ලිස්සා යාම අවශ්‍ය වේ.
මෙම ගැලරි සාමාන්‍යයෙන් මීටර් දෙකක පළලකින් තවත් මීටර් දෙකක උසකින් යුක්ත වන අතර නායයෑම් වේලි ලෙස ක්‍රියා කරන බැවින් හා ජලයෙන් යටවන ජලය දිගු දුරක් තැන්පත් වන බැවින් ඒවා ජලයෙන් යටවීම සාමාන්‍ය දෙයකි. අපගේ ඉණ දක්වාත්, සමහර විට අපගේ පපුව දක්වාත් ජලය ගලා බසින විට, ගංවතුරට ලක් වූ කොටස් සහ වියළි කොටස් විකල්පව පවතින ප්‍රහේලිකාවක් හරහා අපි යමු.
සිවිලිම මත සෙන්ටිමීටර දෙකක් දිග කැල්සියම් කාබනේට් ස්ටාලැක්ටයිට් සහ බිත්ති මත මීටර් භාගයක් දිග එල්ලෙන බව අපි සොයා ගත්තෙමු. ඊටත් වඩා කැපී පෙනෙන දෙය නම් තඹ සහ යකඩ ඛනිජ වලින් ගලා යාමෙන් සෑදී ඇති මරකත කොළ සහ මලකඩ රතු ස්ටාලැක්ටයිට්, ගුෂිං සහ ස්ටාලග්මයිට් ය.
වටපිටාව පරීක්ෂා කිරීමේදී දොන් බර්නාඩිනෝ අපට පවසන්නේ “එම මාර්ගය අනුගමනය කරන්න, පාලම තරණය කරන්න, වම් පසින් ඔබට ලා ප්‍රොවිඩෙන්සියා නම් පතලක් හමුවනු ඇත.” අපි උපදෙස් ලබාගෙන ඉක්මනින් අපි විශාල කාමරයක එළිපත්තට පැමිණෙමු.
නම් සැන්ටා ෆේ මගේ එය අගය කිරීම වටී, ලා ප්‍රොවිඩෙන්ෂියා පරිකල්පනය කළ සියල්ල අභිබවා යයි. කාමරයේ දැවැන්ත සමානුපාතිකයකින් යුක්ත වන අතර, තට්ටුව මට්ටම් කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර, උමං හා ගැලරි විවිධ දිශාවලින් ආරම්භ වේ. සැන්ටා ෆේ මෙන් හතර ගුණයක් තරම් thick න බිත්ති සහ රෝම ආකාරයේ ආරුක්කු සහිත and න හා ලස්සන පෙදරේරු වැඩක් වන ලා ප්‍රොවිඩෙන්ෂියා වෙඩි තැබීම සඳහන් කිරීම වටී.
Pedro Garcíaconde Trelles ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ මෙම ඉදිකිරීමේ වර්තමාන පිරිවැය පෙසෝ මිලියන 3 ඉක්මවා ඇති අතර එමඟින් සමාගම විසින් එම කාලය තුළ සිදු කරන ලද ශක්තිමත් ආයෝජනය සහ තැන්පතු කෙරෙහි ඇති අපේක්ෂාවන් පිළිබඳ අදහසක් ලබා දෙයි.
සංකීර්ණය පුරා කිලෝමීටර් දෙකකට ආසන්න උමං මාර්ග ඇති බව අපි ගණන් බලා සිටිමු. නිස්සාරණය කරන ලද ද්‍රව්‍ය පරිමාව නිසා, මෙය පැරණිතම පතල යැයි උපකල්පනය කළ යුතු අතර, ගැලරි සහ කුහර මිටියක් හා බාර්එකකින් විවෘත කර ඇති බවත්, එක් එක් “ගිගුරුම් සහිත වැසි” එනම් ආරෝපණය පුපුරා යාමක් බවත් අපි සලකමු. වෙඩි බෙහෙත් - පතල් කම්කරුවන්ට මීටර එකහමාරක පර්වතයේ ඉදිරියට යාමට ඉඩ දී ඇති අතර, එම ප්‍රයත්නයේ විශාලත්වය අපට සිතාගත හැකිය.
අපි ස්ථානය වැඩි වැඩියෙන් අධ්‍යයනය කරන තරමට ප්‍රශ්න වැඩි වේ. කාර්යයේ විශාලත්වය මඟින් ඛනිජ සැකසීම සඳහා මිනිසුන්, තාක්ෂණික නිලධාරීන්, යන්ත්‍රෝපකරණ, උපකරණ සහ යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය වන දිගුකාලීන ව්‍යාපෘතියක් යෝජනා කරයි.
මෙම නොදන්නා දේ ඉවත් කිරීම සඳහා අපි එල් බෙනිෆිසියෝ හි පදිංචිකරුවන් වෙත හැරුනෙමු. අපගේ මඟ පෙන්වන්නා වීමට එකඟ වන දැනට ඉතිරිව සිටින පතල් කම්කරුවන් කිහිප දෙනාගෙන් එක් අයෙකු වන ඇන්ටොලින් ෆ්ලෝරස් රොසල්ස් මහතා හමුවීමට අප වාසනාවන්ත වෙමු.
“පැරණි පතල් කම්කරුවන් මට පැවසූ පරිදි, සැන්ටා ෆේ ඉංග්‍රීසි සමාගමකට අයත්ව සිටියේය,” දොන් ඇන්ටොලින් පැහැදිලි කරයි. නමුත් ඔවුන් මෙහි සිටියේ කීයටදැයි කිසිවෙකු දන්නේ නැත. ඉතා විශාල ගංවතුරක් ඇති වූ අතර බොහෝ මිනිසුන් සිරවී ඇති බවත් ඔවුන් පිටව ගියේ ඒ නිසා බවත් කියනු ලැබේ. මම 1948 දී චියාපාස් වෙත පැමිණෙන විට, මෙහි අව්‍යාජ වනාන්තරයක් විය. එවකට ලා නාහුයාකා සමාගම වසර තුනක් තිස්සේ ආරම්භ කර ඇති අතර තඹ, රිදී සහ රත්‍රන් සූරාකෑමට ලක්විය.
ඔවුන් සුදුසුකම් ලත් පිරිස් ගෙනැවිත් ඉංග්‍රීසි ගොඩනැගිලි කිහිපයක් පුනරුත්ථාපනය කර, පතුවළ බැස, ඛනිජය ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා පතලේ සිට එල් බෙනිෆිසියෝ දක්වා මාර්ගයක් ඉදිකර, පිචුකාල්කෝ වෙත යන මාර්ගය පුනරුත්ථාපනය කළහ. ගුවෙරේරෝ හි ටැක්කෝ හි රිදී පතල් කිහිපයක සේවය කිරීමේ අත්දැකීම් මා සතුව ඇති හෙයින්, 1951 මැයි මාසය වන තෙක් මම දුම්රිය මාර්ග ක්‍රියාකරුවෙකු ලෙස වැඩ කිරීමට පටන් ගතිමි. වෘත්තීය සමිතියේ ඇති වූ ගැටලු සහ මාර්ග නඩත්තුව මේ වන විටත් තිබූ නිසා පතල ක්‍රියා විරහිත විය. එය දරාගත නොහැකි විය.
දොන් ඇන්ටොලින් සිය ක්‍ෂේත්‍රය එළියට ගන්නා අතර අසාමාන්‍ය ලෙස අවුරුදු 78 ක් තිස්සේ ඔහු දැඩි මාවතකට පිවිසෙයි. කඳු මුදුනට යන අතරමගදී උමං කිහිපයක පිවිසුම් දොරටු අපට පෙනේ. "මෙම උමං මාර්ග 1953 සිට 1956 දක්වා මෙහි සේවය කළ ඇල්ෆ්‍රෙඩෝ සාන්චෙස් ෆ්ලෝරස් සමාගම විසින් විවෘත කරන ලදී" යැයි ඩොන් ඇන්ටොලින් පැහැදිලි කරයි. "එවිට සෙරාල්වෝ සහ කෝර්සෝ සමාගම් පැමිණ, අවුරුදු දෙකක් හෝ තුනක් වැඩ කරමින් විශ්‍රාම ගියේ ව්‍යාපාරයේ ඔවුන්ගේ අද්දැකීම් අඩුකම හේතුවෙනි.
හැත්තෑව දශකයේ මැද භාගය වන තෙක් සියල්ල අතහැර දමා පතල් සංවර්ධන කණ්ඩායමේ අය යම් යම් කාර්යයන් ගවේෂණය කළහ. මාර්ගෝපදේශකයා සිදුරක් ඉදිරිපිට නතර වී පෙන්වා දෙයි: "මේ තඹ පතලයි." අපි පහන් දල්වා ගැලරි හරහා ගමන් කරමු. ප්‍රබල වාත ධාරාවක් අපව මීටර් 40 ක් ගැඹුරට වෙඩි තබයි. ස්පන්දන සහ වින්ච් දශක ගණනාවකට පෙර ඉවත් කර ඇත. දොන් ඇන්ටොලින් මෙසේ සිහිපත් කරයි. “පතල් කම්කරුවන් දෙදෙනෙක් වෙඩි පහරකින් මිය ගියහ. අත්වැරැද්දකින් ඔවුන්ගේ ජීවිත අහිමි විය. වෙනත් ගැලරි වල සංචාරයකින් තහවුරු වන්නේ අප සැන්ටා ෆේ පළමු මට්ටමේ සිටින බවයි.
අපි මාර්ගය නැවත ලබා ගන්නා අතර දොන් ඇන්ටොලින් අපව සැන්ටා ෆේ සහ ලා ප්‍රොවිඩෙන්ෂියා අතර පිහිටි වනාන්තර ප්‍රදේශයකට ගෙන යන අතර එහිදී හෙක්ටයාර් දෙකක් හෝ තුනක් පුරා විසිරී ඇති ගොඩනැගිලි අපට හමු වේ. ඒවා ඉංග්‍රීසි ජාතිකයින්ට ආරෝපණය කර ඇති ගොඩනැගිලි වන අතර, සියල්ලම එක මහලක, ගල් හා මෝටාර් බිත්ති මීටර හතරක් උස මීටර භාගයක් පළලකින් යුක්ත වේ.
ගබඩාව, පෙරහුරු කාමරය, මෝල, ෆ්ලෝටේෂන් කාමරය, සාන්ද්‍රිත උදුන සහ තවත් ගොඩනැගිලි දුසිමක් වැනි දේවල නටබුන් හරහා අපි ගමන් කරන්නෙමු. එහි සැලසුම හා සංරක්ෂණ තත්ත්වය හේතුවෙන්, පරාවර්තක ගඩොල්වලින් සහ බැරල් භාගයක සිවිලිමකින් නිමවා ඇති උණුකරන උදුන කැපී පෙනේ. එමෙන්ම පතල් දෙකේම පතුවළ හා සම්බන්ධ වන ජලාපවහන උමග ද බාල්ක සහ එකම උමං මාර්ගය වේ. යකඩ රේල් පීලි.
එහි තනන්නන් කවුද? පිළිතුර සොයා ගන්නේ පීටර් සාමිවරයාය: සැන්ටා ෆේ 1889 අප්‍රියෙල් 26 වන දින ලන්ඩනයේ ලියාපදිංචි කරන ලද්දේ චියාපාස් පතල් සමාගමේ නම සහ පවුම් 250,000 ක ස්ටර්ලිං අගනුවරිනි. එය 1889 සිට 1905 දක්වා චියාපාස් ප්‍රාන්තයේ ක්‍රියාත්මක විය.
අද, කන්දට කැටයම් කර ඇති ඉපැරණි ගොඩනැඟිලි සහ උමං මාර්ගවල සංචාරය කරන විට, අපට මෙම ශ්‍රේෂ්. වැඩය කළ මිනිසුන් කෙරෙහි ගෞරවය හා ගෞරවය දැනිය නොහැක. ශතවර්ෂයකට පමණ පෙර ඔවුන් මුහුණ දුන් තත්වයන් හා විපත් ගැන සිතා බලන්න, වනාන්තරයේ හදවතේ ශිෂ් ization ාචාරයෙන් මුළුමනින්ම ඉවත් කළ ස්ථානයක.
ලබා ගන්නේ කෙසේද:
ඔබ ගමන් කරන්නේ ටබාස්කෝ හි විලාහර්මෝසා නගරයේ සිට නම්, ඔබ ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ග අංකයෙන් ප්‍රාන්තයේ දකුණට යා යුතුය. 195. ඔබ යන ගමනේදී ඔබට තේපා-පිචුල්කෝ-ඉක්ස්ටකොමිටින්-සොලොසුචියාපා සහ අවසාන වශයෙන් එල් බෙනිෆිසියෝ නගර හමු වේ. කිලෝමීටර 100 ක ආසන්න දුරක් සඳහා මෙම සංචාරය පැය 2 කින් සමන්විත වේ.
ටුක්ස්ලා ගුටියරෙස් වෙතින් පිටත්ව යන සංචාරකයින් ද ෆෙඩරල් මහාමාර්ග අංක ගත යුතුය. 195, සොලොසුචියාපා මහ නගර සභාව දෙසට. මෙම මාර්ගයට කිලෝමීටර 160 කට වඩා වැඩි අධිවේගී මාර්ග ඇතුළත් වේ, එබැවින් එල් බෙනිෆිසියෝ වෙත යාමට පැය 4 ක ධාවනයක් අවශ්‍ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, වායු සමීකරණ සේවාවක්, අවන්හලක් යනාදිය සහිත හෝටල් ඇති පිචුකල්කෝ හි රාත්‍රිය ගත කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මෙක්සිකානු මෙක්සිකොමීනියාවේ චියාපස්මයින් වල පතල්
