මේ දිනවල, මම මෙක්සිකෝ ඩි ලා කොන්ඩේසා උද්‍යානයේ මගේ බල්ලා ඇවිදිමින් සිටියදී, ගැහැනු ළමයෙක් මුල් ප්‍රවාහනයක යෙදී සිටිනු මම දුටුවෙමි. මෙය ඉතිහාසයයි.
යම් පර්යේෂණයක් කිරීමෙන් පසුව, මෙම මුළුමනින්ම පරිසර හිතකාමී පුද්ගලික ප්‍රවාහකයන් කුලියට ගන්නේ කොහෙන්දැයි මම සොයා ගතිමි. ඔවුන් සුපිරි සංවිධානාත්මක බව දැන දැනත් මම පුදුමයට පත් වූ අතර ඔවුන් සංස්කෘතියට පොරොන්දු වන සහ රෝදවල විනෝදය සහතික කරන සංචාර ඔබට ලබා දේ.
ඔවුන් ඔබට යතුරු ලබා දෙන බව නොසිතන්න, ඔබ ඉගිලී යයි, නැත! සෙග්වේ ධාවනය කරන විට රැල්ල අල්ලා ගැනීමට ඔබට විනාඩි 20 ක් පමණ ගත වේ. එය පහසු වුවද, එහි විහිළුව ඇත. එය ඔබේම ශේෂයකින් පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ, ඔවුන් එය ස්වයං ශේෂය ලෙස හැඳින්වේ. ඉදිරියට හා පසුපසට ගමන් කිරීම සඳහා ඔබ ඔබේ ශරීරය පිටුපසට හා පසුපසට නැඹුරු වන අතර හැරීම් සිදු කරනු ලබන්නේ හැන්ඩ්බල් මත ඇති පාලනයක් මගිනි. මෙහෙයුම වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වර්ණ යතුරු තුනක් හරහා ය. අපි ආරම්භකයින් කළු එක භාවිතා කරන අතර එමඟින් ඔබට පැයට කිලෝමීටර් 10 ක වේගයෙන් ගමන් කළ හැකිය. ආපසු යන අතරමගදී, ඔබ සෙග්වේ ප්‍රගුණ කිරීමට සමත් වූවා නම්, මාර්ගෝපදේශකයා ඔහුගේ කහ යතුර භාවිතා කරයි, එය හසුරුවල වේගය සහ ප්‍රතිචාරාත්මක බව දෙගුණ කරයි.
කොටස් වෙළඳපොලේ හදවත සහ මෙක්සිකෝ නගරයේ සංචාරක මධ්‍යස්ථානයක් වන සෝනා රෝසා වෙතින් පිටවන වඩාත් පුළුල් සංචාරයක් සඳහා මම තීරණය කළෙමි. මඳක් එහා මෙහා ඇවිදිමින් එහි සන්සුන් හා විශ්වීය වාතාවරණය භුක්ති විඳීමෙන් පසු අපි කෙලින්ම ගියේ පැසියෝ ඩි ලා රෙෆෝමා වෙතය.
ලෝකයේ ලස්සනම මාවත
විදේශයන්හි බොහෝ නගරවල සිටීමට මට වාසනාව ලැබී ඇති අතර, වැරදි යැයි බිය නොවී, පැසියෝ ඩි ලා රෙෆෝමා යනු ලෝකයේ සුන්දරම මාර්ගවලින් එකක් බව මම සහතික කරමි. එහි මධ්‍යම මාර්ගයෙන් ඔබට ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, බැංකු හා කාර්යාල රාශියක්, පැරණි නේවාසික ප්‍රදේශ විලාසිතාමය ස්ථාන බවට පරිවර්තනය කිරීම, තානාපති කාර්යාල, සුඛෝපභෝගී හෝටල්, තෝරාගත් කලාගාර සහ පළමු පන්තියේ අවන්හල් පිළිබඳ කදිම උදාහරණ සොයාගත හැකිය.
එය අලංකාර කරන ස්මාරක ගැන සඳහන් නොකරමු! පෝර්ෆිරියාටෝ සමයේදී රටේ ඉතිහාසය හා සම්බන්ධ ලිපි මාලාවක් ඇණවුම් කරන ලදි: ක්‍රිස්ටෝපර් කොලම්බස් (1876), ජනරජයේ වීරයන්ගේ ප්‍රතිමා, කියුටොමොක් (1887) සඳහා කැප කරන ලද මෙට්‍රොබොස්හි මෙහෙයුම් කටයුතු සඳහා මීටර් 50 ක් දුරින් ඇත්ත වශයෙන්ම, මගේ ප්‍රියතම, නිදහස සඳහා වූ ස්මාරකය 1910 දී ආරම්භ කරන ලදී. එහිදී අපි බොහෝ ඡායාරූප ගැනීමට අවස්ථාව ලබා ගත්තෙමු. එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අත්දැකීමක් විය, මන්ද අප එහි අසංඛ්‍යාත වාරයක් පසු කර ඇතත්, එය මෝටර් රථයේ එකම ආකාරයකින් භුක්ති විඳින්නේ නැත, ඇවිදීම පවා නොවේ. එය මෑතකදී ප්‍රතිෂ් ored ාපනය කර ඇති අතර එහි සියලු තේජසින් පෙනේ.
අපි දිගටම Center තිහාසික මධ්‍යස්ථානයට ගිය අතර ඔහු කොතැනට හැරුණත් ප්‍රංශ වාතය, ආර්ට් ඩෙකෝ, නව යටත් විජිත, ක්‍රියාකාරී හා පශ්චාත් නූතන නවීන වාස්තු විද්‍යාත්මක ශෛලීන් අපට හමු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගමනාගමනය නොසලකා හැරීම හෝ පදිකයෙකුට ඉහළින් ධාවනය කිරීම හෝ පදික වේදිකාවට හෝ වැවිලිකරුවෙකුට පහර නොදී. අපගේ සියලු සංවේදනයන් කාර්යබහුල බැවින් කෝපි පානය කිරීම නැවැත්වීමේ අවශ්‍යතාවය අපට හදිසියේම දැනුනි.
අගනගරයේ අනෙකුත් “ශ්‍රේෂ් s යන්”
දැනටමත් විශ්වාසයට අවතීර්ණ වූ අපි වේගයෙන් වේගයෙන් ගොස් සුප්‍රසිද්ධ ඇවෙන්ඩා ජුරෙස් ද රැගෙන ගියෙමු. අපට අවශ්‍ය වූයේ බෙනිටෝ ජුවෙරෙස් වෙනුවෙන් කැප වූ අර්ධගෝලයේ ඡායාරූප කිහිපයක් ගැනීමටයි. 1909 ඔක්තෝබර් 15 වන දින පළමු ගල තැබුවේ පෝර්ෆිරියෝ ඩියාස් වන අතර එය මුළුමනින්ම සුදු කරාරා කිරිගරු of වලින් සාදා ඇත. එහිදී අපට සිත් ඇදගන්නාසුළු ඡායාරූප ප්‍රදර්ශනයක් සහ කඳුකර පොලිසිය හමු විය.
කිසිම වේලාවක අපි නගරයේ පැරණිතම හා සාම්ප්‍රදායික ස්ථානයක් වන ඇලමේඩා සෙන්ට්‍රල්හි නොසිටියේය. එය අගනගරයේ පළමු උද්‍යානය සහ සක්මන් මළුව විය. ඊළඟ නැවතුම වූයේ පැලැසියෝ බෙලාස් ආර්ට්ස් ය. එහි එස්ප්ලේනේඩ් සෙග්වේ සඳහා විශිෂ්ට ධාවන පථයකි! ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අපූරු වෙබ් අඩවිය නිශ්ශබ්දව භුක්ති විඳින පදිකයින්ට නිසි ගෞරවය දැක්වීම, එහි ඉදිකිරීම් වලින් වසර 73 කට පසු, එහි සංස්කෘතික වෘත්තිය සංරක්ෂණය හා බෙදා හැරීම ඒකාබද්ධ කිරීමට අමතරව, නිරන්තර ප්‍රතිසංස්කරණ වැඩසටහනක මාතෘකාව වී ඇත. මුල් ව්‍යාපෘතිය. මෙම ගිම්හානයේදී යෞවනයන් හා ළමුන් සඳහා විශේෂ ක්‍රියාකාරකම් රාශියක් ඇත.
බැලූ බැල්මට ...
අපි වීදිය තරණය කර ටකුබා සහ ෂිකොටැන්කැට් වීදි මංසන්ධියේ පිහිටි ප්ලාසා ටොල්සෙ වෙත යාමට තීරණය කළෙමු. අවාසනාවකට බීජ පැළයක් තිබූ බැවින් එහි සුපුරුදු දීප්තියෙන් එය අගය කිරීමට අපට නොහැකි විය. කෙසේ හෝ අපි කෙලින්ම ටෙපොස්නිව්ස් වෙත හැරුනෙමු. ඔබ ඒවා අත්හදා බැලුවද? ඒවා රසයි. එහි නැවත පැමිණීම ආරම්භ කිරීම සඳහා අපි ටික වේලාවක් විවේක ගත්තෙමු, නමුත් අපගේ මාර්ගෝපදේශකයින් සහ සත්කාරකයන් වන එඩ්වාඩෝ සහ ඕමාර්ගෙන් විමසීමට පෙර නොව, සෙග්වේ හි බලය වැඩි කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන යතුර භාවිතා කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියෙමු. අපි පැය දෙකකින් කළ දේ, අපි විනාඩි 15 කින් පමණ ගමන් කළෙමු. එය සැබවින්ම විනෝදයක් විය.
මේ අනුව අපි තවත් එක් දිනක් මහා අගනගරයේ අවසන් කරන්නෙමු, මෙය පුවත්පත් විසින් භයානක ලෙස ඉදිරිපත් කිරීමට අවධාරනය කරන බවක් පෙනේ, නමුත් එය රතු සටහනකට වඩා වැඩි ය, එය තේජාන්විත මාළිගා නගරය වන අතර, අප සියල්ලන්ම thick න සහ සිහින් 100% ක් භුක්ති විඳින , දැන් සෙග්වේ එකක.
මුලාශ්‍රය: නොදන්නා මෙක්සිකෝ අංක 366 / අගෝස්තු 2007
